【追記：2026年10月】2026年9月下旬に納車されました。実際に使ってみた感想は、順次追記していきます。
「ステップワゴン 後悔」「ステップワゴン デメリット」——これから契約しようとしている車種でこう検索するのは、ちょっと勇気がいることだと思います。私自身、契約前にまさに同じキーワードで検索した一人です。この記事では、実際に検索して見つかった「よく言われる後悔ポイント」を整理した上で、それでも自分がステップワゴンを選んだ理由をお伝えします。
先に断っておくと、私はまだ納車前です。なので、ここで紹介する声の中には「実際に乗ってみないと自分では判断できないもの」も含まれています。分かる範囲は自分の言葉で、分からない範囲は正直に「分からない」と書きます。
声①：内装の質感が安っぽいと言われる
口コミサイトなどを見ていると、ダッシュボードやドアパネル、センターコンソール周りの質感について「プラスチッキーで安っぽい」という指摘を見かけます。
これについては、正直に言うと自分でも一つだけ気になっている点があります。ガソリン車はシフトレバーがある分、センターコンソールまわりがe:HEV（ハイブリッド）ほどすっきりした見た目にならないんですよね。ここは契約してから気づいた、ちょっとした後悔ポイントです。
ただ、自分が最終的に重視したのは見た目の質感よりも実用性でした。3列目シートが床下に格納できる方式で、跳ね上げ式のように後部座席の視界を遮らないこと、2列目シートが前後だけでなく左右にもスライドできること。この2点が決め手になり、質感面の多少の気になる点よりも、使い勝手の良さを優先した形です（詳しくは「ステップワゴン購入を検討中の人へ」の記事にまとめています）。
声②：燃費が思ったより伸びないと言われる
燃費についての不満も、よく見かける声のひとつです。調べてみると、確かにカタログ値と実際の燃費には差があるようでした。1.5Lターボ・ガソリン車のWLTCカタログ燃費はFF（RP6）で13.2〜13.9km/Lとされていますが、ユーザー投稿ベースの実燃費データではFFで10.19km/L、市街地走行に限ると7km/L前後という報告も見つかりました（出典：e-nenpi.com）。カタログ値と実燃費の差自体は、ステップワゴンに限らずミニバン全般でよく言われることでもあります。
私自身はまだ納車前なので、実際の燃費は体験できていません。ただ、e:HEVとガソリン車のどちらを選ぶか検討していた段階で、3〜5年・月1万km走行という多めの前提を置いた上でガソリン代と車両価格の総コストを試算し、それでもガソリン車の方が総コストは抑えられそうだと判断してガソリン車を選びました。実燃費がカタログ値より下がること自体は織り込んだ上での判断だったので、この点は想定の範囲内と捉えています。実際の数字は、納車後にあらためて記事にする予定です。
声③：静粛性が気になると言われる
エンジン音や、低速で段差を通過するときの音が気になる、という声も見かけました。
正直に言うと、ここは自分ではまだ判断できません。試乗はしたものの、公道を運転しての試乗自体は行っておらず（このあたりの経緯は「試乗前のチェックリスト」の記事に反省点として書いています）、静粛性について自分の言葉で語れるだけの体験がまだないためです。こういう声があることは知った上で、納車後に実際どうだったかをレビューしたいと思います。
声④：先代からの乗り心地の変化に違和感があると言われる
先代モデルの乗り心地に慣れている人が、新型の引き締まった足回りに違和感を覚える、という声も見かけました。
これについては、自分は先代ステップワゴンのオーナーではないため、比較のしようがありません。「そういう声がある」ということだけ、ここでは知っておいていただければと思います。
声⑤：外観がセレナ・ヴォクシーと比べて地味と言われる
デザイン面では、セレナやヴォクシーと比べて外観が地味という指摘も見かけました。
これは完全に好みが分かれる部分だと思いますが、自分の場合はそもそもデザインを最優先で選んではいません。3列目・2列目の使い勝手や、総コストの計算など、実用面を基準に比較検討した結果としてステップワゴンに決めた経緯があります（競合車との比較は「セレナもヴォクシーもハイエースも見た上で、最後はステップワゴンに決めた理由」の記事に詳しくまとめています）。デザインを重視する方にとっては、ここは気になるポイントになるかもしれません。
それでも、自分はステップワゴンを選んだ
ここまで5つの「よく言われる後悔ポイント」を見てきましたが、自分の場合はそのすべてを知った上でステップワゴンを選びました。理由はシンプルで、うちの使い方（夫婦と子どもの3人家族、都市部中心の送り迎え・買い物がメイン）にとって重要だったのは、質感や外観の華やかさよりも、3列目・2列目の使い勝手や、無理のない総コストで維持できることだったからです。
静粛性や乗り心地のように、自分自身がまだ体験できていない点も正直にあります。そこは実際に乗ってから、あらためてこのサイトで報告するつもりです。
まとめ｜後悔ポイントを知った上で選ぶことに意味がある
「ステップワゴン 後悔」で検索して出てくる声は、どれも根拠のない話ではなく、実際に指摘されている点だと思います。ただ、その一つひとつが「自分にとってどれくらい重要か」は、人によって違います。うちの場合は実用性と総コストを優先した結果、質感や外観の指摘があっても納得してステップワゴンを選びました。
これから検討する方は、こうした後悔ポイントを事前に知った上で、自分にとって何が譲れない基準なのかを整理してみることをおすすめします。車種選びで悩んだ経験については、以下の記事もあわせてご覧ください。
ステップワゴンのグレード比較（エアー・スパーダ・スパーダ プレミアムライン）
